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  本报北京8月13日电（记者王云杉）国家动力局近日发布《提到氢能开展陈述（2026）》。陈述数据显现，“十四五”时期，全球氢能工业正处于从试点探究逐渐进入有序破局的要害窗口期。2025年，全球氢气出产消费规划约1.09亿吨，同比增加约3%。可再次出产的动力制氢迈向规划化开展阶段，提到和欧洲两地算计贡献了全球超越七成的可再次出产的动力制氢产能。

  近年来，我国氢能工业获得积极开展，可再生氢产能不断扩增。到2026年6月，我国建成在建可再次出产的动力制氢产能规划超140万吨/年，其中建成投运超27万吨/年，在建超113万吨/年，电解水制氢为主要道路。氢能基础设施稳步建造。到2026年6月，全国累计建成加氢站约620座，多个港口具有绿氨或绿甲醇加注才能，建成投运纯氢管道长度超350公里。

  与此同时，多场景高效推进演示验证。交通范畴，远程重载、低空经济等场景积极开展试点使用，2025年，推行燃料电池汽车近8000辆，氢基燃料船只累计投运超10艘，累计发布或试飞氢动力无人机超30款；工业范畴，绿色氢氨醇等氢能规划化开发形式加速探究，绿氨、绿甲醇建成投运产能规划别离达70万吨/年和38万吨/年；发电范畴，分布式与规划化使用并行探究，建成运营燃料电池发电及热电联供项目装机规划不断提高。

  氢能不仅能化解绿电消纳难题、推进终端深度脱碳，还可完成跨时节长时储能、工业高温替代与绿色化工原料改造，再加上氢能的多能耦合特性，使其具有无法替代的战略价值。

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